MAGNETIC PLU

MAGNETIC PLU 4350 1001 21 est généralement vissé dans une boîte de vitesses, un entraînement final, ou parfois un réservoir hydraulique sur ces plates-formes. Son travail principal n'est pas seulement de sceller l'huile dans ; il a obtenu un aimant sur l'extrémité qui saisit sur toute particules métalliques ferreux flottant autour dans le fluide. Pensez-y comme un système d'alerte rapide, vous permettant de voir quel genre d'usure se produit à l'intérieur avant que les choses vont vraiment au sud. C'est un composant simple, mais il raconte une grande histoire sur la santé de votre ligne d'entraînement ou système hydraulique.

Maintenant, si cette prise elle-même échoue, comme si les fils se laminaient ou que le joint s'abandonnait, vous allez évidemment avoir une fuite d'huile – désordonnée, et un risque d'incendie si c'est de l'huile chaude. Mais l'échec le plus subtil est quand vous * ne * le vérifiez pas. Si vous ne tirez pas cette fiche pendant vos intervalles de service et que vous inspectez l'aimant, il vous manque un diagnostic clé. Vous pourriez commencer à entendre un nouveau sifflement d'une boîte de vitesses, ou peut-être que le disque final se sent un peu plus dur que d'habitude, et à ce moment-là, les dommages sont souvent déjà significatifs. Cet aimant raconte une histoire, et si elle est couverte de boues métalliques fines, ou pire, de véritables morceaux, vous savez que vous avez des problèmes de brassage.

Lorsque vous changez l'un de ces éléments, ou même que vous le tirez pour l'inspection, assurez-vous toujours de nettoyer l'ancien aimant soigneusement. Ne l'essuyez pas, retirez-vous de tout cela pour que la nouvelle inspection soit précise. Et voici une chose commune: les gens oublient souvent de remplacer la rondelle à fermeture ou le joint à fermeture qui va avec. Vous pouvez mettre un plug tout neuf, mais si cette vieille laveuse écrasée est toujours là, vous reviendrez à faire face à une fuite assez rapidement. Torque-le correctement, aussi – ne pas trop serrer et dénuder le boîtier.