IMPELLER Couvercle

046 966 70 IMPELLER COUVERT C'est le cœur de votre air en fin, vraiment. C'est ce qui fait tourner et pousser l'air à travers le système, en renforçant la pression dont vous avez besoin pour le forage de marteaux ou les outils entraînés par l'air que vous utilisez. Pensez-y comme un grand ventilateur, mais conçu pour comprimer cet air efficacement. Il a obtenu ces vanes qui scoop et accélérer l'air vers l'extérieur, le poussant dans le diffuseur où il ralentit et gagne la pression. Sans qu'il fasse bien son travail, vous n'aurez pas l'air, ou du moins pas assez pour faire quoi que ce soit d'utile sur la plate-forme.

Quand cette impeller commencera à partir, vous le remarquerez certainement. Habituellement, ce qui se passe est que le compresseur ne peut pas construire la pression comme avant, ou il faut une éternité pour y arriver. Vous entendrez peut-être un changement dans le sifflement du compresseur – parfois un son plus rugueux, ou même un cliquetis si quelque chose se détache vraiment à l'intérieur. Nous avons vu des plates-formes où la sortie d'air tombe juste d'une falaise, et l'opérateur pense qu'il s'agit d'une valve, mais il s'agit en fait des vanes d'impeller se mâcher ou juste se fatiguer. Cette chute de pression d'air signifie que votre marteau ne frappera pas aussi fort, ou que votre collecteur de poussière ne tirera pas assez, et cela ralentit tout.

Quand vous changez un de ces objets, assurez-vous de vérifier l'extrémité de l'air pour tous les dommages causés à des objets étrangers. Il n'est pas rare pour un petit morceau de débris, peut-être un roseau de valve cassé ou même un peu d'accumulation de carbone, de se faire sucer et de copeaux une vane. Si tu ne trouves pas la cause profonde, tu remplaceras juste cette roue plus tôt que tu ne le voudrais. En outre, toujours vérifier à nouveau vos dégagements et les spécifications de couple sur l'écrou de retenue – un hélice lâche est un moyen rapide de totaliser une extrémité d'air. N'oubliez pas d'inspecter les plaques du diffuseur pour l'usure; elles travaillent main dans la main avec l'hélice.