PROTECT. COV

PROTECT. COV 5112 2949 01 est souvent négligé, mais c'est la simple barrière qui empêche toute la méchante croûte de forage – poussière, boue, copeaux de roche, même la graisse perdue – d'entrer dans des endroits qu'elle ne devrait absolument pas être. Nous parlons de protéger des choses comme les tiges de cylindre, le câblage exposé, ou même de garder un boîtier de roulement propre. Ce n'est pas une pièce complexe, mais il fait un travail critique d'empêcher la contamination qui autrement mâcher des composants plus coûteux beaucoup trop vite.

Quand cette couverture commence à craquer ou se fait abattre complètement, c'est là que vous commencez vraiment à voir des problèmes. Habituellement, ce qui se passe, c'est que tout le matériel abrasif du site de forage se trouve juste là, accélérant l'usure sur tout ce qu'il protégeait. Si c'est autour d'une tige de cylindre, vous allez certainement commencer à voir des marques de marquage, et bientôt, vos joints seront en train de pleurer l'huile hydraulique, rendant le cylindre acte fade ou même dériver. Ou, si elle protège un roulement, vous entendrez ce bruit de broyage de témoin bien avant son heure, indiquant que la contamination a déjà fait son travail.

L'échange d'un de ces trucs est généralement un travail assez rapide, mais ne giflez pas le nouveau. Prenez une minute pour nettoyer n'importe quelle arme qui aurait pu s'accumuler derrière l'ancienne couverture, surtout si elle a été compromise pendant un moment. En outre, donnez au composant qu'il protège une bonne fois de plus pour tout signe précoce d'usure ou de dommages. Il est facile d'oublier de vérifier l'état du matériel de montage aussi; parfois un boulon lâche est ce qui a causé l'échec de la couverture d'origine.