EXTRA PARTS

550 181 67D EXTRA PARTS est généralement un bouchon d'extrémité ou un boîtier arrière pour quelque chose comme un cylindre d'alimentation ou une boîte de vitesses de rotation. Son travail principal est de sceller les intestins de cet ensemble, en gardant l'huile hydraulique ou le lubrifiant d'engrenage là où il appartient et en empêchant la saleté et l'eau d'entrer. Il fournit également un point de montage solide pour la tige ou l'arbre, aidant à garder tout aligné droit et à gérer les forces lorsque le gréement fonctionne vraiment.

Lorsque cette partie commence à s'user, ou si elle est endommagée, vous remarquerez habituellement certains signes témoins. Pour un cylindre, vous pouvez voir de l'huile pleurer autour des joints qu'il détient, ou l'alimentation pourrait commencer à dériver un peu parce que la tige n'est plus en train de suivre vrai. Si c'est sur une boîte de vitesses, un boîtier arrière usé peut conduire à un jeu excessif dans les engrenages, et c'est là que vous commencez à entendre ces mauvais bruits de broyage ou de sentir des vibrations à travers la machine. J'ai vu des situations où un EXTRA PARTS défaillant comme celui-ci a laissé l'eau entrer, détruisant complètement les roulements internes et les joints.

Lorsque vous remplacez l'un d'eux, prenez toujours le temps de nettoyer les surfaces d'accouplement soigneusement. Tout vieux joint d'étanchéité ou les bavures laissées derrière sera presque certainement cause d'une fuite dans la route, et personne ne veut faire le travail deux fois. Aussi, ne giflez pas simplement le nouveau sur; vérifiez l'état des joints internes et des roulements qui s'y installent. Souvent, les pièces EXTRA originales ont échoué parce que quelque chose d'autre à l'intérieur était déjà usé et a mis un stress supplémentaire sur elle. Un rapide regard sur la tige ou l'arbre pour marquer avant que vous boutonnez tout est toujours un geste intelligent.