PRESSURE LOCK

550 192 99 PRESSION LOCK se trouve habituellement dans les circuits hydrauliques auxiliaires de la plate-forme, manipulant souvent le débit de retour ou la pression du pilote pour certaines des fonctions moins exigeantes. Ce n'est pas le muscle principal, mais il empêche les choses de sortir de la merde dans ces lignes de pression inférieure. Pensez-y comme un gardien de porte pour un parcours d'écoulement spécifique, en veillant à ce que la pression reste dans une plage de sécurité, de fonctionnement pour n'importe quel composant qu'il alimente ou protège en aval. Sans cela, vous auriez des pics de pression incontrôlés ou des baisses dans cette partie particulière du système, qui peuvent gâcher le timing ou même endommager les joints dans des composants non conçus pour des pressions plus élevées.

Lorsque cette valve commence à agir, vous remarquerez souvent des problèmes assez subtils, mais ennuyeux. S'il est collé ouvert, ou si son ressort devient faible, vous pourriez voir un mouvement lugubre dans la fonction qu'il contrôle – peut-être un cylindre qui ne s'étend pas ou ne se rétracte pas aussi rapidement qu'il le devrait, ou un signal pilote qui n'est pas assez fort. Si elle est fermée, ou partiellement bloquée, alors vous pouvez obtenir une certaine accumulation de pression localisée, potentiellement menant à un tuyau soufflé ou une défaillance de joint dans un composant connecté. Parfois, vous entendrez même un faible 'his' ou un 'chatter' comme fluide tente de pousser au-delà d'un poppet ou d'un siège usé, indiquant qu'il ne tient pas la pression comme il devrait.

Remplacer cette valve n'est généralement pas une grande affaire, mais assurez-vous que vous nettoyez la zone soigneusement avant de fissurer les lignes ouvertes. Vous ne voulez pas de crud entrant dans la nouvelle valve ou le système. De plus, toujours vérifier les joints O ou les joints sur la nouvelle valve et ses accessoires; parfois ils sont pincés ou oubliés pendant l'installation, et c'est juste demander une fuite. C'est une petite partie, mais le faire bien vous permet d'économiser un voyage de retour.