SUN GEAR

550 299 02 ENGRENAGE WHEEL est le cœur d'une réduction planétaire de l'engrenage, habituellement trouvée dans l'unité de rotation de votre perceur ou peut-être un moteur d'alimentation. C'est l'engrenage central qui obtient l'entraînement initial, puis fait tourner les vitesses de la planète autour. Pensez-y comme le point principal de transfert de puissance, en prenant le grognement du moteur et en le répartissant pour obtenir cette grande multiplication de couple dont vous avez besoin pour tourner le tuyau de forage ou pousser l'alimentation. C'est essentiellement ce qui fait tourner l'ensemble avec la force nécessaire.

Quand ce SUN ENGRENAGE commencera à partir, vous le remarquerez habituellement. La chose la plus courante est un nouveau type de bruit – un bruit de broyage ou de pleurnicher provenant de la boîte de vitesses qui n'était pas là avant. Parfois, s'il est vraiment porté, vous pourriez vous sentir un peu un "clunk" ou un contre-coup excessif lorsque l'unité de rotation change de direction. Si les dents sont écaillées ou mal portées, tout le système peut se lier, ou vous obtiendrez un couple incohérent, faisant le forage d'une vraie douleur. Il ne s'agit pas seulement de l'engin lui-même, qui porte des débris peut contaminer l'huile et enlever des roulements ou d'autres engins aussi.

Le remplacement de cet engin signifie que vous êtes déjà à l'intérieur de la boîte de vitesses, alors ne l'échangez pas et le boutonnez en arrière. Prenez le temps d'inspecter vraiment les engins de la planète et leurs roulements – ils prennent généralement un coup droit avec le SUN ENGRENAGE. Aussi, assurez-vous que l'huile est propre et le type correct. Beaucoup de gars oublient de nettoyer correctement toutes les vieilles amendes en métal du logement avant de recharger, et c'est juste demander des problèmes en bas de la route. Vérifiez le joint d'entrée aussi; si vous êtes là, c'est une assurance bon marché.