MOVEABLE CONTROL PRING

550 330 44 CONTROL MOVEABLE PRING est fondamentalement le cerveau pour beaucoup de mouvements primaires de votre plate-forme. Il prend les signaux de vos joysticks ou panneau de commande et dirige le flux hydraulique vers les cylindres et moteurs de droite. Pensez-y comme un flic de la circulation pour votre pétrole, en décidant si le boom monte, le flux s'étend, ou si la rotation commence. C'est ce qui fait que la plate-forme fait réellement ce que vous lui dites, en convertissant votre entrée en action physique par la pression hydraulique.

Quand ça commencera, tu le remarqueras. Habituellement, ce qui se passe est que vous obtenez des mouvements paresseux, ou pire, certaines fonctions ne répondront tout simplement pas systématiquement. Vous pouvez pousser le joystick pour le repas, et il faut une seconde pour rentrer, ou il dérive un peu quand vous laissez aller. Parfois, vous entendrez la pompe se charger mais rien ne bouge, ou vous obtenez un étrange frisson quand vous essayez d'articuler le boom. Il s'agit d'un contrôle incohérent, et cela peut être une vraie douleur de diagnostiquer si vous ne cherchez pas ces retards subtils ou des mouvements inattendus.

Le remplacement d'un de ceux-ci est un gros travail, donc vous voulez vous assurer que vous avez exclu tout le reste d'abord. Vérifiez toujours la pression de votre pilote et les signaux électriques allant à la valve avant même de penser à des lignes de fissuration ouvertes. Beaucoup de fois, les gens sautent directement à la valve principale quand c'est en fait juste un solénoïde collant ou un mauvais fil. Et quand vous l'échangez, assurez-vous que tous vos joints sont bien assis et que vous avez saigné le système correctement. L'air dans les lignes après un changement de valve peut vous donner toutes sortes de maux de tête que vous n'avez pas besoin.