STEEL RACK

550 350 39 STEEL RACK est l'un de ces bits critiques qui permet à votre gréement de traverser le site sans accrochage. C'est essentiellement un grand rouleau dur qui supporte le poids de la machine et guide la chaîne de la voie pendant qu'elle tourne. Pensez-y comme un pare-chocs lourd, mais spécialement conçu pour gérer les conditions constantes de frappe et d'abrasion que vous trouvez sur un site de forage. Il aide à répartir la charge uniformément sur les patins de piste, ce qui est crucial pour la stabilité et la traction, en particulier lorsque vous manœuvrez sur un sol inégal ou que vous vous installez pour un nouveau trou. Sans que ceux-ci fassent leur travail correctement, tout le système de sous-conduits commence à sortir rapidement.

Quand cette partie commencera à partir, vous la remarquerez certainement. Habituellement, ce qui se passe, c'est que les roulements à l'intérieur commencent à s'user, ou que la jante extérieure est mâchée des roches et des débris. Vous pourriez commencer à entendre un bruit de broyage ou de griffure provenant du châssis, en particulier lorsque la plate-forme est en train de suivre. Un autre cadeau mort est si la chaîne de voie commence à courir lâche ou même déraille plus souvent qu'elle ne le devrait. C'est parce qu'un STEEL RACK usé ne guide pas correctement la chaîne, conduisant à un relâchement excessif ou un désalignement. Vous pouvez également voir une usure inégale sur vos patins ou même sur le pignon d'inertie et de conduite, ce qui vous dit que quelque chose ne roule pas vraiment.

Remplacer l'un d'eux n'est pas une science des fusées, mais vous devez faire attention à quelques choses. Tout d'abord, vérifiez toujours l'état du cadre de piste lui-même où la roue monte; parfois une roue usée peut causer des dommages là aussi. Et n'oubliez pas d'inspecter les boulons de montage et les rondelles – ils prennent un battement et ont souvent besoin de remplacer avec la roue. Assurez-vous de coupler tout en fonction des spécifications, sinon, vous serez de retour là-bas plus tôt que vous voulez, en poursuivant un autre problème. C'est une bonne idée de vérifier la tension de la chaîne de voie après le remplacement, aussi, juste pour s'assurer que tout est bien assis.