55042622c
FRAME, arrière
Le cadre 550 426 22C, REAR est un composant structurel essentiel, fournissant le soutien et l'alignement principaux pour le moteur, les systèmes hydrauliques et d'autres machines lourdes à l'arrière du gréement. Il est construit pour gérer des charges et des vibrations importantes.
Description
550 426 22C SECTION, REAR est l'épine dorsale d'un bon morceau de fer lourd de la plate-forme. Pensez-y: cette chose porte le moteur, le réservoir hydraulique principal, souvent le compresseur, et toute la plomberie et le câblage associés qui va…
Description technique complète
550 426 22C SECTION, REAR est l'épine dorsale d'un bon morceau de fer lourd de la plate-forme. Pensez-y: cette chose porte le moteur, le réservoir hydraulique principal, souvent le compresseur, et toute la plomberie et le câblage associés qui va avec eux. Ce n'est pas seulement un morceau de métal ; c'est ce qui maintient tous ces systèmes critiques de puissance et de fluide alignés et sécurisés, prenant le poids des vibrations et des torsions qui se produisent lorsque vous tramez sur le sol brut ou forent la roche dure. Sans ça, rien d'autre ne se tient bien.
Lorsque ce cadre commence à abandonner, vous le remarquerez habituellement d'abord comme quelque chose d'autre agissant vers le haut. Peut-être que vous pourchassez des fuites hydrauliques qui continuent de revenir parce que le réservoir est en mouvement si légèrement, ou vous commencez à voir l'usure inhabituelle sur les composants de conduite si les supports du moteur sont compromis. La grande, cependant, est souvent des fissures, surtout autour des zones de haute contrainte comme où le moteur monte boulon dans ou où l'essieu principal se fixe. Vous pourriez entendre de nouveaux cris ou gémissements de l'arrière de la machine, ou même sentir un changement subtil dans la façon dont il suit. N'ignorez pas ces petits signes.
Remplaçant un cadre, REAR est une entreprise massive, donc votre meilleur pari est de garder un œil dessus. Des inspections visuelles régulières sont essentielles, surtout après des coups difficiles ou de longues périodes d'utilisation intensive. Prêtez une attention particulière à toutes les soudures, en particulier celles qui relient les éléments principaux de la croix et les coussinets de montage. Un point commun les gens manquent de vérification sont les zones cachées par d'autres composants, comme sous le réservoir hydraulique ou derrière le moteur, où les fissures de fatigue peuvent démarrer petite et se développer inaperçu jusqu'à ce qu'ils deviennent un vrai problème. Attraper une fissure de la ligne de cheveux tôt peut vous sauver un monde de douleur plus tard.
Applications
- Jumbos de forage souterrain
- Exploitation minière et creusement de tunnels
- Systèmes de commande hydraulique
- Pièces de rechange pour forage de roche
Caractéristiques
| Marque | Sandvik |
|---|---|
| Type de machine | DL431-7C |
| Assembly | ROD CHANGER |
Pièces associées
OEM et adaptables
Pièces compatibles avec les grandes marques
Expédition internationale
Livraison dans plus de 50 pays
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