JOINT MATERIAL

550 520 71 MATÉRIEL DE SELLADO est l'un de ces bits critiques qui maintient votre système hydraulique étanche. Vous les trouverez dans différents endroits, souvent dans un cylindre ou un piston, peut-être même dans un collecteur rotatif. Son travail principal est de retenir la pression hydraulique du fluide, en s'assurant qu'il ne se contente pas de contourner ou de fuir, ce qui signifie que vos cylindres s'étendent et se rétractent comme ils sont censés le faire. Il agit également comme une barrière, en gardant toute la poussière et la croûte de l'environnement de forage hors des intérieurs sensibles.

Quand un de ces sceaux commence à abandonner le fantôme, vous le remarquerez généralement assez vite. Le signe le plus courant est une fuite hydraulique lente et persistante – peut-être juste un éclat d'huile autour d'une tige de cylindre ou un point humide sur le boîtier. Si vous le laissez partir, ce pleur se transforme en goutte d'eau régulière, et avant que vous le sachiez, vous perdez la pression du système, votre cylindre pourrait commencer à dériver sous la charge, ou vous aurez juste un mouvement paresseux. De plus, un joint défaillant peut laisser toute sorte de poussière abrasive et d'eau dans votre fluide hydraulique, qui est une voie rapide pour user des pompes et des valves.

Quand il est temps d'échanger un de ces, prenez votre temps. Nettoyez soigneusement la rainure et les surfaces d'étanchéité – tout vieux croûte laissé derrière va juste mâcher le nouveau joint. Utilisez toujours les bons outils d'installation, ou du moins soyez super prudent de ne pas le piquer ou le tordre pendant l'assemblage; une petite égratignure peut conduire à une défaillance précoce. Et voici un commun: n'oubliez pas d'inspecter l'arbre ou l'alésage pour toute notation ou pitting. Un tout nouveau sceau ne tiendra pas longtemps s'il essaie de sceller contre une surface endommagée.