CLUTCH PISTON

550 543 55 CLUTCH PISTON Positionné au fond du corps de la perforateur, ce piston a pour tâche principale d'arrêter en toute sécurité le piston d'impact principal lorsqu'il ne frappe pas l'acier de forage. Il absorbe efficacement la puissante énergie de recul qui serait autrement transférée dans les composants internes du dériveur, empêchant les fissures et la défaillance prématurée du boîtier ou du distributeur.

Une défaillance du PISTON CLUTCH a une incidence directe sur la durabilité du dériveur. Sans sa fonction de protection, le perceur de roche peut rapidement subir des dommages catastrophiques de quelques tirs à blanc. Cela entraîne une perte soudaine de percussions, une mauvaise performance de forage, et nécessite en fin de compte une révision complète et coûteuse de la dérive.

Un symptôme clé d'un PISTON CLUTCH défaillant est un son métallique fort et aigu du dériveur lorsqu'il ne perce pas activement. Si vous remarquez cela, la machine doit être arrêtée pour éviter d'autres dommages. Lors de tout service de dériveur majeur, ce piston et ses joints doivent être soigneusement inspectés et remplacés si une usure quelconque est visible.