55061556a
arrière FRAME MACHINING
Le 550 615 56A REAR FRAME MACHINING est l'épine dorsale fondamentale de votre foreuse. Il prend en charge tous les composants majeurs, du mât et du moteur à la cabine, absorbant ainsi d'énormes contraintes opérationnelles. Le maintien de l'intégrité de ce cadre principal est absolument essentiel à la stabilité globale et à la sécurité de l'exploitation de la plate-forme.
Description
550 615 56A REAR FRAME MACHINING est essentiellement l'épine dorsale de toute la plate-forme. C'est ce que tout le reste boulonne sur – le mât, le moteur, la cabine, le système d'alimentation, même les points de suspension. Considérez-le comme la…
Description technique complète
550 615 56A REAR FRAME MACHINING est essentiellement l'épine dorsale de toute la plate-forme. C'est ce que tout le reste boulonne sur – le mât, le moteur, la cabine, le système d'alimentation, même les points de suspension. Considérez-le comme la principale structure portante qui doit supporter tous les poids statiques et, plus important encore, toutes les forces dynamiques du forage, du tramage sur terrain accidenté et de la mise en place. Il faut que tout reste aligné et stable pendant que la plate-forme travaille dur, prenant une journée de battement en dehors.
Lorsque ce cadre principal commence à abandonner, généralement par fatigue ou par des dommages aux chocs, vous remarquerez que les choses sortent rapidement de l'eau. L'un des premiers signes peut être des problèmes persistants avec l'alignement – peut-être le mât n'est pas tout à fait bien assis, ou vous ajustez constamment des choses qui ne devraient pas en avoir besoin. Vous pouvez également prendre sur des vibrations inhabituelles pendant le tramming ou le forage, surtout s'il y a une fissure se propage quelque part. Parfois, même des choses simples comme des portes de cabine qui ne se ferment pas correctement ou des panneaux développant de nouvelles lacunes peuvent pointer vers le cadre fléchissant où il ne devrait pas. C'est un problème sérieux parce qu'il compromet l'intégrité de toute la machine.
Des inspections visuelles régulières sont essentielles ici, surtout autour des points de haute résistance comme les pivots du mât, les supports du moteur et l'endroit où les cylindres de suspension se fixent. Ne le regardez pas comme ça, nettoyez la boue ou la graisse et cherchez vraiment des fissures de poils, particulièrement dans les zones de soudure. Si vous trouvez quelque chose, faites-le évaluer par quelqu'un qui connaît les réparations structurelles. Il suffit de le coller avec une soudure rapide sans préparation et la technique appropriée pour demander plus de problèmes en bas de la ligne, et généralement ce qui se passe est la fissure se déplace juste ailleurs.
Applications
- Jumbos de forage souterrain
- Exploitation minière et creusement de tunnels
- Systèmes de commande hydraulique
- Pièces de rechange pour forage de roche
Caractéristiques
| Marque | Sandvik |
|---|---|
| Type de machine | DT820 |
| Assembly | CARRIER FRAME PARTS |
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