LOCK RUBBER

550 653 65 LOCK RUBBER est habituellement trouvé coincé dans des endroits où vous devez absorber un choc grave ou amortir les vibrations. Pensez au système d'alimentation, ou peut-être même à un support de boom. Ce n'est pas qu'un morceau de caoutchouc, c'est là pour prendre une raclée, empêcher le clivage métal-sur-métal et empêcher les choses de se secouer. Fondamentalement, c'est une partie sacrificielle qui empêche les composants plus gros et plus chers de se faire marteler.

Quand ces blocs commencent à aller, vous remarquerez certainement que les choses deviennent un peu plus rugueuses. Habituellement, ce qui se passe est que vous commencez à entendre plus de bruits de bang ou de brouillage, en particulier pendant les cycles d'alimentation ou de rétractation. La plate-forme peut sentir comme elle , vibrant plus que d'habitude , ou vous pourriez même voir un jeu excessif dans le composant il est censé être amortir . Cette charge supplémentaire de mouvement et de choc n'est pas seulement agaçante; elle met beaucoup de stress sur les goupilles, les douilles et les soudures, conduisant à de plus grands maux de tête en bas de la ligne si vous ne l'attrapez pas.

Remplacer l'un d'entre eux n'est généralement pas un travail compliqué, mais il est crucial de s'assurer que vous vérifiez ses voisins aussi. Si l'on est parti, les autres membres de la même assemblée sont sur le point de sortir. Toujours donner aux points de montage une bonne fois de plus pour tout dommage ou déformation, et s'assurer que les nouveaux sièges de bloc correctement sans aucune ouverture. Parfois, les gens giflent juste un nouveau sans nettoyer les vieux résidus de caoutchouc, et cela peut conduire à l'échec prématuré de la nouvelle partie parce qu'il n'est pas assis à la chasse d'eau.