TIE ROD, STEERING

550 762 70D TIE ROD, STEERING est le cerveau principal pour obtenir la plate-forme pour tourner où vous voulez qu'elle aille. Lorsque vous tournez la roue ou poussez le joystick, ce module est celui qui ouvre et ferme réellement les passages internes, en envoyant de l'huile hydraulique aux cylindres de direction. C'est ce qui fait bouger l'articulation, ou les roues tourner, selon la configuration de la plate-forme. Sans elle, vous êtes juste tourner une roue qui ne fait rien.

Lorsque ce module commence à agir, vous remarquerez habituellement que la direction est en train de se laisser aller ou de se sentir «loose». Parfois, la plate-forme peut même dériver un peu d'un côté lorsque vous essayez de passer tout droit, ce qui est un don mort. J'ai vu des plates-formes où la direction se verrouille complètement, ou il faut quelques secondes pour que les roues réagissent après avoir tourné la roue. Vous pouvez également entendre des gémissements ou des pleurniches du système hydraulique, car il peine à pousser l'huile à travers les composants internes usés.

Si vous remplacez l'un d'eux, assurez-vous de bien rincer le système et de vérifier vos filtres hydrauliques. Beaucoup de fois, un module défaillant est un symptôme d'huile contaminée, et vous ne voulez pas en mettre un nouveau dans seulement pour qu'il se fasse mâcher par le même crud. Aussi, toujours vérifier toutes vos lignes hydrauliques pour un bon itinéraire et des connexions sécurisées; une petite fuite ou un clin d'oeil peut gâcher l'équilibre de pression et faire un nouveau module se comporter étrangement.