SERVICE PLANE

550 776 85B SERVICE PLANE est essentiellement l'ensemble complet des joints et anneaux d'usure dont vous avez besoin pour reconstruire un composant hydraulique critique, généralement un cylindre ou parfois un assemblage de vanne. Son travail est de garder l'huile à haute pression où elle appartient, en prévenant les fuites internes et externes. Plus qu'arrêter les gouttes d'eau, c'est ce qui maintient la différence de pression précise à travers le piston, permettant au cylindre de maintenir sa position et de fournir une force constante sans contourner intérieurement. Il empêche également les contaminants, comme la poussière et l'eau, d'entrer dans votre système et de mâcher des composants coûteux.

Quand les sceaux de ce pack commenceront à s'user, vous le remarquerez certainement. Habituellement, le premier signe est un peu de pleurs extérieurs autour de la tige ou du piston, ou peut-être une baisse lente mais régulière du niveau du réservoir. Sur le plan interne, vous pouvez faire l'expérience d'une dérive du cylindre, où la tige s'étend ou se rétracte lentement, ou où le composant se sent simplement largué et faible sous la charge. Si c'est un cylindre d'alimentation, vous obtiendrez une pression d'alimentation incohérente, ce qui gâche totalement votre stabilité de forage et votre taux de pénétration. Parfois, vous entendrez même un léger sifflement ou gémissement si un joint de piston contourne vraiment mauvais, bien que ce soit plus difficile à diagnostiquer sans jauge.

Lorsque vous installez cette PLANE SERVICE, prenez votre temps et nettoyez chaque rainure et surface soigneusement. N'importe quel vieux croûte ou bords tranchants déchirera vos nouveaux joints en un rien de temps. N'oubliez pas d'utiliser le lubrifiant d'assemblage approprié – il fait un monde de différence pour obtenir tout assis sans endommager, en particulier ces anneaux de sauvegarde et les joints de piston. Beaucoup de gars sautent cette étape, puis se demandent pourquoi le nouveau pack fuit quelques semaines plus tard. Vérifiez également l'orientation de tous vos U-cups et anneaux en V ; c'est une erreur facile à faire lorsque vous vous précipitez.