SIGHT GLASS, OIL

550 855 96C HIGHT GLASS, OIL est essentiellement une fenêtre claire, généralement faite de plastique ou de verre résistant, qui vis ou boulons dans une cuve ou une boîte de vitesses. Tout son travail est de vous laisser confirmer visuellement le niveau de fluide à l'intérieur sans avoir à ouvrir quoi que ce soit ou coller un bâtonnet dans. Sur une foreuse, cela signifie un coup d'oeil rapide sur votre réservoir hydraulique, réservoir d'huile de compresseur, ou même certaines boîtes de vitesses peuvent vous dire si vous êtes à bas régime, ce qui est beaucoup plus rapide et plus propre que de trébucher autour avec des bouchons et des chiffons. Il s'agit de rendre ces contrôles quotidiens efficaces.

Lorsque ces lunettes de vue sur l'huile commencent à échouer, vous remarquerez généralement une de deux choses. Soit le matériau lui-même est nuageux ou décoloré au fil du temps à cause de l'exposition à la chaleur et à l'huile, ce qui rend impossible de voir le niveau clairement. Ou, et c'est la plus urgente, ça commence à fuir. Vous verrez un peu d'huile autour des fils ou du joint, souvent juste un film gras au début, mais il peut se transformer en goutte d'eau régulière si laissé seul. Parfois les fissures en plastique de l'impact ou juste la vieillesse, et puis vous avez une fuite appropriée sur vos mains.

Swaping on out n'est pas un gros travail, mais vous devez absolument vous assurer que le système dépressurisé et drainé vers le bas sous le niveau de verre de vue avant de le toucher. Ne saute pas cette étape. Lorsque vous tirez l'ancien, regardez bien les fils ou la surface d'étanchéité du réservoir – souvent, il y a un vieux scellant ou un peu de corrosion qui doit être nettoyé à fond. C'est une surveillance commune qui conduit à une nouvelle fuite de verre de vue. Utilisez le scellant de filetage correct s'il s'agit d'un fil conique, ou assurez-vous que le nouveau joint O est bien assis s'il s'agit d'un type de bride.