PARTS KIT(LEVERS)

550 904 82 PARTS KIT se trouve habituellement dans la liaison mécanique pour quelque chose de critique, comme l'engagement du système d'alimentation ou peut-être une valve hydraulique spécifique. C'est ce que vous poussez ou tirez réellement, ou ce qui relie votre entrée au mécanisme réel qui fait le travail. Considérez-le comme le muscle mécanique qui traduit votre commande en action, souvent avec un peu d'avantage mécanique intégré pour faire bouger les choses en douceur et de façon fiable.

Quand ce kit de levier commence à se fatiguer, vous le remarquerez certainement. Habituellement, ce qui se passe, c'est que le lien se sent négligent, ou que vous obtenez un peu de jeu où il ne devrait pas y en avoir. Si c'est pour une valve, vous pourriez trouver que la valve n'est pas complètement ouverte ou fermée, ou c'est juste paresseux de répondre. Parfois, vous entendrez un clunk ou un hochet lorsque vous vous engagez ou désactivez, surtout si les goupilles ou les douilles du kit sont épuisées. Cette pente peut éventuellement conduire à un désalignement, mettant le stress sur d'autres composants en bas de la ligne.

Remplacer ce kit n'est pas un travail énorme, mais c'est l'une de ces choses que vous voulez faire bien. Assurez-vous de vérifier tous les points de pivot pour l'usure, pas seulement ceux évidents sur le levier lui-même. Souvent, les gens oublient de regarder les points de montage sur le cadre ou le composant qu'il actionne – parfois ceux-ci sont ovales aussi, et le simple remplacement du kit de levier ne répare pas le slop sous-jacent. Toujours graisser tout correctement sur l'assemblage, et vérifier vos réglages si elle fait partie d'un lien critique. Un peu d'attention ici permet d'économiser beaucoup de maux de tête plus tard.