POMPE À EAU

551 678 31 POMPE, EAU est ce qui maintient le liquide de refroidissement de votre moteur en circulation, en tirant la chaleur loin du bloc et des têtes, ou parfois c'est pour le système de refroidisseur d'air de charge. Without it, that heat just builds up, and you're looking at an overheat situation pretty quick. It's a simple job, really, just moving fluid, but it's absolutely critical for keeping the whole power unit from cooking itself.

Lorsque l'un de ceux-ci commence à lâcher, vous entendrez souvent un grincement ou un gémissement révélateur du roulement, particulièrement quand il fait froid. Parfois, vous remarquez simplement que le moteur chauffe plus que d'habitude, ou que le niveau de liquide de refroidissement baisse sans fuite externe évidente. Si le joint d'arbre commence à suinter, vous verrez des taches de liquide de refroidissement autour du boîtier de la pompe, ce qui est un signe assez clair qu'il est sur le point de lâcher. N'ignorez pas ces petites gouttes ; elles se transforment généralement en un torrent.

Lorsque vous remplacez l'un de ces éléments, assurez-vous de nettoyer soigneusement les surfaces de contact ; un peu de vieux matériau de joint laissé en place est la porte ouverte à une fuite. Et n'oubliez pas de vérifier les poulies tendeurs et de renvoi pendant que vous y êtes, surtout si c'est entraîné par courroie. Une poulie usée peut détruire le roulement d'une pompe neuve assez rapidement, et vous devrez refaire le travail.