LEVEL GAUGE

551 925 50 GAUGE, LEVEL est assez simple ; il vous montre juste exactement combien de fluide est réellement dans le réservoir. Que l'on parle du réservoir hydraulique, du réservoir de carburant ou même du liquide de refroidissement moteur, cette jauge donne à l'opérateur un visuel rapide. Vous ne voulez vraiment pas deviner si vous avez assez d'huile avant d'allumer la plate-forme, ou pire, de courir à sec et de cuisiner une pompe ou de mourir de faim un moteur. C'est un indicateur simple, mais il est absolument critique pour la sensibilisation opérationnelle de base et de garder les choses en bon état.

Lorsque ces jauges commencent à agir, ce n'est généralement pas un échec soudain, catastrophique, mais il peut certainement conduire à de plus grands maux de tête. Parfois, le mécanisme de flotteur devient collant, ou le brouillard de verre se lève et décolore au fil du temps, ce qui rend presque impossible d'obtenir une lecture précise. Ce que vous remarquerez souvent est des lectures incohérentes – une minute il montre la moitié pleine, l'autre est presque vide, même si vous n'avez pas ajouté ou perdu de fluide. Ou, la plus grande douleur, elle cesse de bouger, coincée à un niveau. C'est là que vous volez aveugle, et c'est un moyen rapide de brûler une pompe ou de mourir de faim d'un moteur si vous ne vérifiez pas manuellement les niveaux constamment.

Remplacer l'un d'entre eux n'est généralement pas une entreprise massive, mais vous devez absolument vous assurer que le réservoir est drainé en dessous du niveau de jauge d'abord. N'essayez pas de l'échanger avec un réservoir complet à moins que vous ne cherchiez une bonne douche à huile et un gros travail de nettoyage. Lorsque vous mettez le nouveau, toujours, vérifiez toujours le joint ou le joint O. C'est la seule chose que les gars oublient parfois, et puis vous avez un lent pleurs qui se transforme en un vrai désordre et un problème environnemental potentiel au fil du temps. Un peu de fil scellant, si c'est un type fileté, ne fait jamais de mal non plus, juste pour être sûr qu'il s'enferme bien.