CHAPE

La CHAPE 551 952 58 est ce qui se raccorde à une transmission, souvent sur un moteur d'avancement ou un entraînement de pompe, permettant à la puissance de franchir un certain angle sans blocage mécanique. C'est essentiellement le point de liaison qui permet à l'arbre de tourner librement même lorsque les pièces ne sont pas parfaitement alignées, ce qui, soyons honnêtes, est rarement le cas sur un engin qui a déjà accumulé des heures de service. Ce composant encaisse toute cette force de rotation et la transmet là où elle doit aller, en absorbant tout léger défaut d'alignement ou mouvement.

Lorsque cette CHAPE commence à s'amincir par usure, généralement au niveau du croisillon et des roulements, vous le remarquerez sans l'ombre d'un doute. Le symptôme le plus classique est un claquement ou un cognement sourd, particulièrement en charge ou lors des inversions de sens de la transmission. Vous pouvez également ressentir des vibrations inédites traversant toute la machine. Si vous tardez trop à réagir, la situation peut dégénérer très vite, avec un risque d'endommagement de l'arbre ou même de rupture complète de la chaîne cinématique.

Lorsque vous remplacez l'une de ces pièces, veillez à contrôler les cannelures correspondantes sur l'arbre de liaison. Beaucoup se contentent de retirer l'ancienne et de monter la nouvelle, mais si les cannelures de l'arbre sont abîmées, cette CHAPE neuve ne fera pas long feu non plus. De plus, assurez-vous toujours que les boulons du joint de cardan sont serrés au couple ; des boulons desserrés détruisent très rapidement une CHAPE neuve et son croisillon.