MANMETRO, PRESIN

551 954 37A MANMETRO, PRESIN est essentiellement votre fenêtre sur ce qui se passe dans le sens de la pression dans un circuit spécifique sur la plate-forme. Qu'il vous montre la pression d'alimentation, l'air de marteau, ou peut-être même la charge dans un accumulateur, il vous donne cette lecture critique en temps réel. Cela vous permet, ou l'opérateur, de savoir si les choses fonctionnent dans les spécifications, si vous poussez trop fort, ou s'il n'y a pas assez d'oomps dans le système. Il s'agit d'un indicateur direct de charge hydraulique ou pneumatique, vous aidant à mesurer les performances et à éviter les composants surcontraints.

Quand l'un de ces manomètres commence à aller vers le sud, vous remarquerez habituellement qu'il ne vous donne pas une lecture régulière. L'aiguille peut rebondir de façon erratique, ou bien être coincée à zéro, ou pire encore, c'est tout simplement vous donner une fausse lecture – comme montrer une pression zéro quand vous savez que la pompe fonctionne dur. Ce genre de mauvaise information peut vraiment jeter vos diagnostics, vous envoyer à la poursuite de fantômes, ou cela pourrait conduire un opérateur à pousser un système sans le savoir au-delà de ses limites parce qu'ils ne reçoivent pas de rétroaction précise sur ce qui se passe réellement.

L'échange de ces éléments n'est généralement pas une grande affaire, mais assurez-vous toujours que vous en mettez un avec la plage de pression correcte pour ce circuit spécifique. Une chose que j'ai vu souvent les gars ne tiennent pas compte est de vérifier la valvule ou toute valve d'isolement qui pourrait être dans la ligne de la jauge. Parfois, la jauge elle-même est bonne, mais la ligne qui la conduit est partiellement bouchée, ou le snob est tiré, ce qui provoque la vibration de l'aiguille à la mort. Donnez cette connexion une fois une fois de plus pendant que vous êtes là-dedans; il peut vous sauver un voyage répété.