GEARBOX, TRANSFER

551 965 43A BOÎTE DE VITESSES, TRANSFER est essentiellement l'un des chevaux de travail à l'intérieur de la boîte de vitesses, souvent trouvée dans le bloc d'alimentation ou l'unité de forage elle-même. Son travail principal est de prendre la puissance de rotation entrant d'un arbre et de l'envoyer à un autre, parfois en changeant la vitesse ou la direction dans le processus. Pensez-y comme un lien crucial, en veillant à ce que le grunt du moteur hydraulique se traduise en travail réel, que ce soit en tournant la corde de forage ou en alimentant la foreuse de roche. Sans ça, le pouvoir n'arriverait pas là où il doit aller.

Lorsque ce matériel commence à s'user, vous le remarquerez habituellement. La première chose qui lui donne souvent est un changement de bruit – un sifflement distinct ou même un son de broyage qui devient plus fort sous la charge, surtout lorsque le gréement pousse vraiment. Parfois, vous pouvez aussi sentir un peu de vibration à travers le pont de la machine, ou le système qu'il conduit, comme la tête de rotation, peut se sentir un peu laide ou incohérent. Si vous voyez des flocons de métal dans l'huile d'engrenage pendant un service, c'est un signe assez clair quelque chose à l'intérieur se dévore, et cet équipement est un suspect principal. Ne pas ignorer ces bruits, ils vous disent quelque chose.

Si vous changez l'un d'entre eux, assurez-vous de bien regarder les autres rapports qu'il mesure. Pitchting ou usure inégale sur les dents des engrenages d'accouplement signifie que vous pourriez avoir des problèmes plus grands, ou au moins vous aurez besoin de remplacer plus que celui-ci. Aussi, n'oubliez pas de vérifier les roulements sur les arbres que cet engin monte. Ils sont souvent négligés, mais un roulement usé peut rapidement mâcher un nouveau matériel. Toujours utiliser les bonnes shims et les spécifications de couple aussi; obtenir le faux-slash va juste vous renvoyer là-bas plus tôt que vous voulez.