PISTON ENSEMBLE

551 967 58 PISTON ASSEMBLÉE est le intestin de votre unité de percussion, la pièce principale qui se glisse en fait dans l'adaptateur de foret pour créer l'impact. C'est ce qui transfère toute cette puissance hydraulique dans l'énergie cinétique, en gros en martelant la roche. Lorsqu'il se déplace en allers et retours, il compresse l'air ou l'huile, accumulant la force nécessaire à chaque frappe. C'est un travail assez simple, mais absolument critique pour obtenir une vraie pénétration.

Quand cet ensemble de pistons commence à s'user, vous le remarquerez assez rapidement. Habituellement, ce qui se passe, c'est que l'énergie d'impact diminue, donc votre taux de pénétration ralentit. Vous pouvez également entendre un changement dans le son du marteau – parfois un bruit plus terne au lieu d'une fissure aiguë, ou même un peu incohérent si les joints sur elle sont tournés et qu'il ne se déplace pas en douceur. Nous avons vu des plates-formes où l'opérateur se plaint du forage « spontané », et neuf fois sur dix, c'est quelque chose comme ce piston ne livre pas son plein coup.

Remplacer ça n'est pas trop mal, mais il faut être prudent avec les sceaux dessus et s'assurer que tout est propre. Lorsque vous mettez un nouveau, vérifiez toujours l'état de l'alésage du cylindre intérieur pour toute marque ou usure qui pourrait rapidement gâcher votre nouveau piston. Aussi, n'oubliez pas de mettre un peu d'huile hydraulique propre ou de lubrifiant d'assemblage sur les nouveaux joints avant de le glisser dans; il aide à prévenir les dommages au démarrage initial et assure un bon joint de la marche.