MOTEUR D'ESSUIE-GLACE

551 997 35 MOTEUR, RACLEUR est ce qui maintient votre pare-brise clair lorsque le temps devient méchant ou la poussière commence vraiment à voler sur place. Sans cela, l'opérateur est essentiellement aveugle, surtout lorsqu'il retourne en arrière ou travaille dans des endroits serrés. Il s'agit d'un moteur électrique assez simple, conçu pour donner à ces essuie-glaces le couple dont ils ont besoin pour pousser à travers la boue, la neige, ou tout ce qui est jeté sur le verre de la cabine. La visibilité n'est pas négociable pour la sécurité et l'efficacité du travail.

Lorsque ces moteurs commencent à faiblir, vous remarquerez généralement plusieurs choses. Tout d'abord, les essuie-glaces peuvent tout simplement cesser complètement de fonctionner, ce qui est évident. Mais parfois, ils deviennent lents, se déplaçant très lentement sur la vitre, ou ils peuvent simplement se bloquer au milieu d'un balayage. Vous pourriez également entendre un bruit de grincement ou de gémissement provenant du carter du moteur lui-même, en particulier si les engrenages internes sont usés ou si les roulements sont en train de se gripper. C'est un signe assez clair qu'il est en fin de vie et que vous êtes sur le point de perdre votre visibilité.

Le remplacement de l'un de ces éléments n'est généralement pas un travail énorme, mais assurez-vous de vérifier si le faisceau de câbles présente de la corrosion ou des dommages pendant que vous y êtes. Parfois, ce n'est pas le moteur lui-même, mais une mauvaise connexion qui le prive de courant. N'oubliez pas non plus d'inspecter les bras et les balais d'essuie-glace ; un pivot de bras grippé ou de vieux balais rigides peuvent exercer une contrainte excessive sur un moteur neuf, provoquant sa panne prématurée. Tout est lié, vous savez.