POMPE DRIVE

POMPE DRIVE 5533 3730 00 est l'ensemble principal qui prend la puissance directement du volant ou de la PTO de votre moteur et la distribue aux pompes hydrauliques. C'est essentiellement le cœur de l'alimentation de votre système hydraulique, en s'assurant que toutes vos fonctions de perçage, d'alimentation et de rotation obtiennent le jus dont ils ont besoin. Sans cette unité tournant ces pompes, vous ne déplacez pas de cylindres ou ne tournez pas de bits.

Lorsque ce disque commence à s'épuiser, vous le prendrez souvent à travers un nouveau bruit – généralement un sifflement distinct ou même un bruit de broyage provenant de l'extrémité de la pompe de la plate-forme, surtout lorsque vous mettez l'hydraulique sous charge. Parfois, vous remarquerez que l'huile hydraulique est plus chaude qu'elle ne le devrait, ou que tout le système se sent juste largué, comme s'il se bat. Un roulement défectueux à l'intérieur peut également introduire une vibration notable à travers le châssis.

Quand tu remplaces un de ceux-là, ne le ferme pas et continue. Prenez toujours le temps de vérifier correctement l'alignement entre la sortie du moteur et l'entrée de la pompe, puis à nouveau entre la sortie de la pompe et chaque pompe. Un léger désalignement raccourcira la durée de vie de votre nouvelle unité et des pompes. Et oui, assurez-vous qu'il est rempli avec l'huile de spec droite au niveau correct avant même que vous pensez à démarrer le moteur; c'est une étape simple qui est parfois négligée dans la précipitation.