VALVE-STEER

VALVE-STEER 5541 0097 00 est fondamentalement le cerveau de votre direction de gréement. Lorsque vous tournez la roue ou le joystick, cette valve dirige le flux d'huile hydraulique vers les cylindres de direction. C'est ce qui fait tourner les roues à gauche ou à droite, ou articule le châssis, selon la configuration de votre machine. Pensez-y comme le gardien de porte pour cette pression de direction, en vous assurant que la bonne quantité d'huile arrive à l'endroit où il doit aller, au bon moment, de sorte que vous pouvez en fait pointer la foreuse où vous voulez.

Lorsque cette valve de direction commence à aller vers le sud, vous allez généralement remarquer la sensation de direction un peu plus loin. Peut-être que c'est paresseux, ou vous devez tourner la roue plus que d'habitude pour obtenir une réponse. Un signe de témoin commun est la plate-forme qui veut dériver un peu quand vous essayez de tenir une ligne droite, ou la direction se sent juste "loose". Parfois, vous pouvez même entendre un bruit de gémissement subtil du système hydraulique comme la valve lutte pour l'écoulement direct, surtout lorsque vous travaillez dur. Il n'est pas seulement une ennuie ; il peut faire un positionnement précis un vrai mal de tête et même un souci de sécurité.

Si vous échangez l'un d'entre eux, assurez-vous de nettoyer la zone soigneusement avant même d'enlever l'ancien. Vous ne voulez pas de crud entrant dans les lignes hydrauliques. Et ici, c'est commun : toujours vérifier vos raccords hydrauliques après l'installation. Il est facile de les mélanger, surtout si vous travaillez dans un endroit serré, et que vous allez jeter votre direction complètement hors de whack. Un test de fonction rapide, le vélo de la braquage complet de la braquage à plein verrou à quelques reprises, sera généralement montrer tous les problèmes assez rapidement.