5541959100
arrière PART
Le 5541 9591 00 REAR PARTIE est un composant structurel clé, souvent un bouchon d'extrémité ou un boîtier pour cylindres hydrauliques ou ensembles de rapports. Il est essentiel pour sceller les composants internes et maintenir un bon alignement, assurant ainsi le bon fonctionnement du système d'alimentation ou de rotation de votre foreuse.
Description
PARTIE RAPIDE Le 5541 9591 00 est généralement un bouchon d'extrémité ou un boîtier arrière pour quelque chose comme un cylindre d'alimentation ou une boîte de vitesses de rotation. Son travail principal est de sceller les intestins de cet ensemble…
Description technique complète
PARTIE RAPIDE Le 5541 9591 00 est généralement un bouchon d'extrémité ou un boîtier arrière pour quelque chose comme un cylindre d'alimentation ou une boîte de vitesses de rotation. Son travail principal est de sceller les intestins de cet ensemble, en gardant l'huile hydraulique ou le lubrifiant d'engrenage là où il appartient et en empêchant la saleté et l'eau d'entrer. Il fournit également un point de montage solide pour la tige ou l'arbre, aidant à garder tout aligné droit et à gérer les forces lorsque le gréement fonctionne vraiment.
Lorsque cette partie commence à s'user, ou si elle est endommagée, vous remarquerez habituellement certains signes témoins. Pour un cylindre, vous pouvez voir de l'huile pleurer autour des joints qu'il détient, ou l'alimentation pourrait commencer à dériver un peu parce que la tige n'est plus en train de suivre vrai. Si c'est sur une boîte de vitesses, un boîtier arrière usé peut conduire à un jeu excessif dans les engrenages, et c'est là que vous commencez à entendre ces mauvais bruits de broyage ou de sentir des vibrations à travers la machine. J'ai vu des situations où une partie arrière défaillante comme celle-ci a laissé l'eau entrer, détruisant complètement les roulements et les joints internes.
Lorsque vous remplacez l'un d'eux, prenez toujours le temps de nettoyer les surfaces d'accouplement soigneusement. Tout vieux joint d'étanchéité ou les bavures laissées derrière sera presque certainement cause d'une fuite dans la route, et personne ne veut faire le travail deux fois. Aussi, ne giflez pas simplement le nouveau sur; vérifiez l'état des joints internes et des roulements qui s'y installent. Souvent, la partie arrière originale a échoué parce que quelque chose d'autre à l'intérieur était déjà usé et a mis un stress supplémentaire sur elle. Un rapide regard sur la tige ou l'arbre pour marquer avant que vous boutonnez tout est toujours un geste intelligent.
Applications
- Jumbos de forage souterrain
- Exploitation minière et creusement de tunnels
- Systèmes de commande hydraulique
- Pièces de rechange pour forage de roche
Caractéristiques
| Marque | Epiroc |
|---|---|
| Type de machine | Scooptram ST2G |
Utilisé sur les machines
Marque
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