JUNCTION BLO

JUNCTION BLO 5542 0853 00 est essentiellement un collecteur, un moyeu central où les lignes hydrauliques convergent et divergent. Il prend l'alimentation de pression principale de la pompe et la divise en différentes fonctions – peut-être aux cylindres de boom, au moteur d'alimentation ou à l'unité de rotation. Ce n'est pas une vanne qui contrôle le débit directement, mais c'est là où le débit est acheminé au bon endroit après que les vannes ont fait leur travail. Conserve les choses organisées, vraiment, et fournit un point de montage solide pour tous ces tuyaux, en veillant à ce que la bonne pression arrive au bon actionneur.

Lorsque ce bloc commence à partir, vous le remarquerez habituellement d'abord comme une fuite de pleurs autour d'une des connexions de port, ou parfois même à partir d'une fissure dans la coulée elle-même si elle a vu trop de stress ou d'impact. Mais le vrai mal de tête vient s'il y a des dommages internes – par exemple, une fissure de la ligne de cheveux ou l'érosion entre les passages. Ensuite, vous pourriez obtenir une hémorragie sous pression ou même des échanges croisés entre les circuits. Ce que vous verrez sur la plate-forme est souvent lent mouvement de boom, ou peut-être que le cylindre d'alimentation ne tient pas la position comme elle l'a fait, dériver lentement quand il devrait être verrouillé. C'est un changement subtil au début, mais ça empire, et vous allez vous gratter la tête en essayant de comprendre pourquoi une fonction est faible.

Remplacer l'un d'eux n'est généralement pas un travail énorme, mais il est essentiel d'obtenir tous les joints de port et O-rings bien. Ne le giflez pas; prenez le temps de nettoyer soigneusement les surfaces d'accouplement et assurez-vous que ces nouveaux joints sont bien assis. Une erreur courante que j'ai vu est d'extensifier les raccords, qui peuvent fissurer le bloc ou les fils de bande, ou oublier de vérifier les débris qui auraient pu être entrés dans les lignes pendant l'échange. Toujours faire tourner le système lentement après le remplacement et vérifier les fuites avant de le remettre à la production complète.