RETARDER

RETARDER 5590 0174 69 est généralement une question de contrôle de la vitesse dans une foreuse. Pensez au système d'alimentation, ou même à la rotation. Ce n'est pas un frein d'arrêt dur, plutôt un ralentissement contrôlé. Il aide à empêcher les choses de chute libre ou de survitesse, surtout lorsque vous tirez des tiges ou que vous exécutez le flux vers l'avant. Il s'agit de gérer cette énergie cinétique, de garder les choses lisses et prévisibles, afin que vous n'ayez pas de secousses soudaines ou des mouvements incontrôlés. C'est un élément clé pour maintenir un rythme constant, qui est essentiel pour le forage droit et non endommager les bits ou les composants de la chaîne de forage.

Quand ce truc commencera à se faire au sud, vous le remarquerez. Habituellement, ce qui se passe est le mouvement contrôlé devient moins. contrôlé. Disons que c'est sur le système d'alimentation; vous pourriez voir la tête de forage ""drive"" un peu, ou peut-être qu'il baisse plus vite que ce qu'il devrait quand vous relâchez la pression d'alimentation. Ou, si c'est dans un circuit de rotation, vous pourriez obtenir un démarrage ou un arrêt saccadés, ou même un excès de vitesse quand il devrait ralentir. La plate-forme ne se sentira pas bien, presque comme si elle se battait elle-même. Parfois, vous entendrez des gémissements ou des bavardages du système hydraulique comme il essaie de compenser, ou vous pouvez même voir des pics de pression sur vos jauges si vous regardez de près. C'est un changement subtil mais critique dans la façon dont la machine se comporte..

Lorsque vous changez l'un d'eux, d'abord, assurez-vous que votre système hydraulique est correctement dépressurisé. Ne sautez pas cette étape, c'est une chose de sécurité de base, mais facile à oublier quand vous êtes pressé. En outre, vérifiez toujours les lignes et les connexions environnantes pour tout signe d'usure ou de contamination. Parfois, un retardateur défaillant est le symptôme d'un problème plus important en amont, comme l'huile sale ou une valve de décompression collant. Beaucoup de gars viennent juste de l'enfoncer et en mettre un nouveau, mais ne pas vérifier le filtre ou l'état de l'huile au préalable peut conduire à la nouvelle échouer prématurément trop. Prenez une minute pour examiner l'ensemble du système de santé.