STEERING VALVE

560 165 37A STEERING VALVE est le cœur du système de direction de votre gréement, le composant qui traduit votre entrée du volant en action hydraulique aux cylindres. Il s'agit essentiellement d'une vanne de commande directionnelle, d'ouverture et de fermeture pour que le fluide hydraulique s'écoule d'un côté du cylindre de direction ou de l'autre, faisant tourner les roues à gauche ou à droite. Sans cela fonctionne bien, vous êtes juste tourner la roue et l'espoir pour le meilleur, qui ne va pas le couper sur un site occupé.

Lorsque cette valve commence à se fatiguer, vous la sentirez certainement dans la direction. Habituellement, ce qui se passe est les joints internes s'usent ou la bobine devient un peu collante, entraînant des fuites internes. Cela signifie que vous pouvez remarquer que la direction est lente, ou que vous devez tourner le volant plus que d'habitude pour obtenir une réponse. Un symptôme classique est que la plate-forme veut dériver un peu quand vous essayez de tenir une ligne droite, surtout si vous êtes sur un terrain légèrement incliné ou inégal. C'est le fluide qui contourne l'intérieur, et les cylindres ne tiennent pas la pression comme ils devraient.

Si vous remplacez l'un d'eux, assurez-vous d'avoir une zone de travail propre et même un fluide hydraulique plus propre qui retourne dans le système. La contamination est l'ennemi de tout composant hydraulique de précision, et un clapet de direction ne fait pas exception. Pendant que vous êtes là-dedans, regardez bien les lignes hydrauliques menant à et depuis la valve; parfois un tuyau coudé ou usé peut imiter un problème de valve, et il est facile d'oublier quand vous êtes concentré sur le composant principal.