RADIATOR ENSEMBLE

560 240 94B RADIATEUR ASSEMBLÉE est le principal échangeur de chaleur pour le moteur de votre plate-forme et parfois le système hydraulique aussi, selon la configuration. C'est essentiellement un grand refroidisseur, plein de nageoires et de tubes, où le liquide de refroidissement chaud du moteur circule. L'air se fait tirer à travers ces nageoires par l'éventail, en éliminant la chaleur et en maintenant tout à la température de fonctionnement. Sans ça, vous cuisineriez le moteur assez vite.

Lorsque cette chose commence à mal tourner, vous allez généralement remarquer que la jauge de température du moteur rampe vers le haut, particulièrement lorsque la plate-forme est sous charge ou juste assis là au ralenti pendant un certain temps. Vous pouvez aussi repérer des niveaux de liquide de refroidissement qui baissent plus souvent qu'ils ne le devraient, ou même voir de la vapeur sortir de la plate-forme. Parfois, les nageoires sont tellement bouchées par la saleté et les débris du champ que le flux d'air n'est pas suffisant, et c'est là que vous commencez à voir apparaître ces alarmes haute température sur l'écran. C'est un signe clair que vous avez un problème de refroidissement.

Remplacer l'un d'eux n'est pas un travail rapide, mais c'est critique. Lorsque vous l'échangez, assurez-vous de donner à la nouvelle unité une bonne inspection visuelle pour toutes les nageoires courbées ou les dommages d'expédition avant même de penser à l'installer. Et n'oubliez pas de bouillir correctement le système après avoir rempli le liquide de refroidissement; les poches d'air piégées sont une surveillance commune qui peut conduire à des points chauds et plus de maux de tête sur la route.