PEDAL PLATE

560 296 71 PEDAL PLAQUE est l'un de ces bits qui maintient le fluide hydraulique où il appartient, habituellement autour d'une tige ou d'un arbre. Pensez-y comme la barrière qui maintient le joint primaire en place, ou parfois c'est * est la surface de jointure elle-même, travaillant pour empêcher les fuites de pression ou d'empêcher la saleté et l'eau d'entrer dans les composants critiques. Sans elle, ou si elle est compromise, vous regardez la contamination ou la perte de liquide assez rapidement.

Lorsque cette PEDAL PLAQUE commence à partir, vous remarquerez habituellement une fuite lente et pleurante dans la zone qu'elle est censée sceller. Ce n'est peut-être pas un gush tout de suite, mais ce film témoin d'huile ou de fluide hydraulique collectant sur la tige du cylindre ou le boîtier de la pompe est votre premier indice. Si c'est vraiment mauvais, ou si la plaque elle-même est déformée ou fissurée, vous pourriez même entendre un léger sifflement si c'est un système d'air, ou voir une baisse notable de la pression du système si c'est hydraulique, entraînant des mouvements paresseux ou une perte de puissance dans cette fonction spécifique. Parfois, c'est juste de l'entrée de terre, et puis vous avez de plus gros problèmes à brasser à l'intérieur.

Le remplacement de l'un d'entre eux n'est généralement pas un travail énorme, mais il est essentiel de s'assurer que les surfaces d'accouplement sont absolument propres avant de mettre le nouveau dans. N'importe quel seau, burrs, ou même un grain de grain peut compromettre le nouveau sceau presque immédiatement. Et n'oubliez pas de vérifier l'état du joint primaire avec lequel il fonctionne – souvent, si la plaque est portée, le joint lui-même est probablement dû pour le remplacement aussi. Toujours utiliser la bonne spécification de couple s'il y a des attaches; le sur-resserrage peut le déformer, le sous-resserre signifie qu'il ne s'étanchéitéa pas correctement.