WHEEL BOULON

560 459 58 WHEEL BOULON est ce qui maintient les roues sur votre gréement, simple et simple. Sur ces machines lourdes, surtout lorsque vous vous déplacez sur un terrain accidenté ou que vous repositionnez sur un banc, ces boulons prennent un coup. Ils sont conçus pour maintenir l'assemblage de la roue serrée au moyeu, transférer tout ce couple et porter le poids de la plate-forme sans laisser rien déplacer ou osciller. C'est une ancre mécanique critique, vraiment, s'assurer que la puissance arrive au sol et que la plate-forme reste stable.

Lorsque ces boulons commencent à partir, vous le remarquerez habituellement en premier lieu comme une vibration subtile à travers le châssis, ou peut-être un son faible enroulé lorsque vous frappez une bosse ou changez de direction. Ce qui se passe, c'est que le boulon peut s'étirer, ou que les fils sont mâchés, ce qui permet un petit peu de jeu. Ce jeu s'aggrave avec le temps, mettant plus de stress sur les boulons restants et finalement, vous risquez une roue qui se lâche, ce qui est évidemment un danger majeur pour la sécurité et peut causer beaucoup plus de dommages qu'un simple boulon.

Vérifiez toujours le couple sur ces derniers pendant vos intervalles de service réguliers, surtout après tout enlèvement de roue. Mais ne les couplez pas seulement; faites-leur une bonne inspection visuelle pour tous les signes d'étirement ou de fissures, en particulier sous la tête ou dans les fils. Une erreur courante que j'ai vue est simplement de retorquer de vieux boulons fatigués; s'ils ont étiré, ils doivent être remplacés, pas seulement serrés à nouveau. C'est une assurance bon marché par rapport à une roue qui décolle.