JOINTING COMPOUND

618 517 09 SEALANT est un composant d'étanchéité critique, essentiellement une barrière qui maintient votre fluide hydraulique où il appartient et, tout aussi important, garde tout le grain et l'eau désagréables. Considérez-le comme le portier de vos cylindres ou d'autres actionneurs hydrauliques. C'est ce qui permet la pression de construire et de tenir, en s'assurant que les mouvements de votre gréement sont lisses et contrôlés, que vous étendiez un poutre d'avance ou que vous positionniez un dériveur. Sans qu'il fasse son travail, vous n'aurez pas la force ou la précision dont vous avez besoin.

Quand ce sceau commence à partir, vous le remarquerez généralement assez vite. Le signe le plus évident est souvent une fuite totale ou un pleurs autour de la tige ou du logement, qui est un don mort. Mais parfois, c'est plus subtil; on peut voir une baisse de la pression du système, ou un cylindre peut commencer à dériver un peu quand il est censé rester en position. S'il s'agit d'un joint interne, vous pourriez même obtenir un mouvement lugubre ou une perte de puissance parce que le fluide contourne l'endroit où il devrait aller. Ne pas ignorer ces signes précoces, car une petite fuite peut se transformer en un gros mal de tête, et rapide.

Le remplacement de ce sceau n'est généralement pas un travail énorme, mais il est important de le faire. Assurez-vous toujours que les surfaces de l'alésage et de la tige sont absolument propres et exemptes de nicks ou de bavures qui pourraient endommager le nouveau joint lors de l'installation. Un peu d'huile hydraulique propre ou de graisse sur le joint lui-même l'aide à glisser sans déchirer. Et voici une chose commune: vérifier l'orientation. C'est facile de les faire retourner, et tu fais juste le boulot deux fois. Prenez votre temps, asseyez-vous correctement, et vous vous épargnerez beaucoup de chagrin en bas de la ligne.