SPECIFIC PART

618 683 89 SPECIFIC PART est typiquement un joint hydraulique, le genre qui garde l'huile exactement où elle doit être à l'intérieur d'un cylindre. Considérez-le comme la barrière qui permet de renforcer la pression d'un côté d'un piston ou d'une tige, la poussant avec une force réelle. Sans un bon joint, cette pression s'écoule juste après, et vous n'avez pas le mouvement ou le pouvoir que vous êtes censés avoir. Ce n'est pas compliqué, mais c'est fondamental pour la façon dont un cylindre hydraulique fait son travail, qu'il s'agisse de lever un poutre d'avance ou d'étendre un stabilisateur.

Quand ce sceau commencera à disparaître, vous le remarquerez certainement. Habituellement, ce qui se passe est que le cylindre va commencer à dériver, ou peut-être qu'il se sent juste paresseux lorsque vous essayez de le prolonger ou de le rétracter sous charge. Vous pouvez voir des fuites d'huile externe autour de la tige, qui est un don de mort, mais parfois l'huile contourne juste en interne, rendant le cylindre faible sans fuite visible. Ce contournement interne peut être difficile à repérer, mais si les mouvements de votre gréement deviennent doux ou incohérents, surtout après avoir tenu une position pour un peu, un joint usé comme celui-ci est souvent le coupable. Il ne s'agit pas seulement de perdre du pétrole, il s'agit de perdre le contrôle et la puissance.

Le remplacement n'est pas une science des fusées, mais l'attention au détail est vraiment importante. Assurez-vous toujours que la surface de la tige est propre et exempte de nicks ou de burrs avant de glisser le nouveau joint sur; même une petite égratignure peut déchirer un nouveau joint en un rien de temps. Et n'oubliez pas de vérifier le boîtier de la glande pour les bords ou les débris. Un peu d'huile hydraulique propre sur le joint pendant l'installation aide beaucoup, aussi. C'est une petite partie, mais obtenir la bonne signifie la différence entre un cylindre qui fonctionne comme il devrait et un qui va fuir à nouveau la semaine prochaine.