Pompe, CHARGING

641 176 790 POMPE, CHARGEMENT est ce qui maintient votre pompe hydraulique principale alimentée, simple et simple. Il est conçu pour pousser l'huile dans l'entrée de la pompe, en s'assurant qu'il y a toujours une pression positive là-bas. Si ce petit gars ne fait pas son travail, la pompe principale va commencer à mourir de faim pour du pétrole, conduisant à la cavitation. C'est une façon rapide de mâcher votre pompe principale chère, donc cette pompe de recharge protège vraiment votre plus gros investissement.

Lorsque cette pompe de recharge commence à s'user, vous remarquerez habituellement quelques signes témoins. La plus courante est un bruit de courbure ou un bruit élevé provenant de la pompe hydraulique principale, surtout lorsque le système est sous charge. C'est le son de la lutte, en gros sucer de l'air ou de la vapeur parce qu'il n'a pas assez d'huile. Vous pouvez également voir des lectures de pression erratiques sur vos jauges, ou les fonctions hydrauliques de l'ensemble de la plate-forme peuvent simplement se sentir lamentables et incohérentes. Il s'agit rarement d'un échec catastrophique soudain; il s'agit plutôt d'un déclin lent de sa capacité à maintenir cette pression d'entrée cruciale.

L'échange d'un de ces éléments n'est pas habituellement un travail complexe, mais ne pas simplement boulonner sur le nouveau et l'appeler un jour. Jetez toujours un coup d'œil à la conduite d'aspiration et au filtre qui alimente cette pompe. Un filtre d'aspiration partiellement bloqué ou un tuyau qui s'effondre à l'intérieur peut vous donner les mêmes symptômes qu'une pompe de charge défaillante. Assurez-vous que le chemin d'écoulement du pétrole est complètement dégagé. Et, sérieusement, revérifiez votre niveau d'huile hydraulique une fois que vous avez terminé; il est facile d'oublier cette dernière étape.