ÉCROU, CROWN

065 765 18 ÉCROU, CROWN Situé à l'intérieur du boîtier de rotation de l'engin de dérive, ce train ÉCROU, CROWN est une partie fondamentale du train d'entraînement. Il s'engage avec des engrenages de pignon pour descendre la vitesse du moteur et multiplier le couple livré à l'adaptateur de tige. L'intégrité de cet engin est directement liée à la capacité de la perforateur à tourner la corde de forage, particulièrement sous une charge élevée dans un sol difficile.

L'usure progressive sur les dents de vitesse conduit à une transmission de puissance inefficace, entraînant une rotation faible ou incohérente et un forage plus lent. Un équipement lourdement usé introduit un jeu excessif, ou rétro-éclair, dans la rotation, ce qui peut rendre le collage d'un trou avec précision très difficile. Une défaillance soudaine, comme une dent cassée, arrêtera l'opération de forage et peut causer des dommages secondaires importants aux autres engins et roulements dans le boîtier.

Faites attention aux sons de broyage ou de pleurnichage provenant du dériveur pendant la rotation, car cela indique souvent l'usure des rapports. Lorsque vous changez l'huile d'engrenage, inspectez-la pour les copeaux de métal fin, qui est un indicateur fort de l'usure des composants internes. Pour une réparation durable, il est de bonne pratique de remplacer les engrenages d'accouplement et les roulements associés en même temps que les engrenages ÉCROU, CROWN.