VISIT DOOR

732 880 02 HATCH est généralement là pour s'assurer que personne ne se blesse en déplaçant des pièces ou une haute tension lorsqu'un panneau de service ou une porte d'accès est ouvert. C'est un simple verrouillage de sécurité, vraiment. Quand cette porte s'ouvre, cet interrupteur casse un circuit, disant au système de contrôle de la plate-forme : "Hé, attendez ! Quelque chose est exposé.' Cela arrêtera généralement les fonctions hydrauliques, empêchera le démarrage du moteur, ou coupera la puissance à certains systèmes. Il s'agit de garder les mains et les outils hors des endroits où ils ne devraient pas être quand les choses tournent.

Lorsque ce commutateur commence à agir, vous remarquerez habituellement des choses frustrantes. La chose la plus courante, c'est que la plate-forme ne démarre pas, ou qu'elle s'arrête au hasard, même avec toutes les portes clairement verrouillées. Vous vous gratterez la tête, vérifierez les fusibles et les relais, seulement pour découvrir que la machine pense qu'une porte est ouverte quand elle ne l'est pas. Ou, pire, ça pourrait vous laisser commencer avec un panneau en fait ouvert, ce qui est un grand danger non-non. Parfois, c'est juste intermittent, provoquant une alarme "porte ouverte" pour s'allumer et s'éteindre, ce qui est ennuyeux comme l'enfer et peut rendre le diagnostic difficile.

Remplacer l'un d'eux n'est généralement pas un travail énorme, mais veillez à vous assurer que vous obtenez le câblage correct, évidemment. Avant même de le retirer, vérifiez l'alignement physique de l'interrupteur avec la frappe de porte ou le piston. Parfois, ce n'est pas l'interrupteur lui-même, mais la porte est un peu bouchée, ou la plaque de frappe a changé, donc il ne fait pas le bon contact. Aussi, donner au harnais une bonne fois de plus pour tout fil pincé ou corrosion au connecteur. C'est une surveillance commune qui vous fera poursuivre votre queue.