U JOINT

770 063 94 CROSS-LINK est l'épine dorsale pour transmettre la puissance entre les arbres qui ne sont pas parfaitement en ligne sur votre gréement. Il est conçu pour gérer les changements angulaires et la charge de couple constante, qu'il s'agisse de la conduite d'une pompe hydraulique, d'un moteur d'alimentation, ou parfois même de la tête de rotation principale. Essentiellement, il permet un transfert de puissance en douceur même lorsqu'il y a un peu de désalignement ou de flex dans le cadre, ce qui, soyons honnêtes, se produit tout le temps sur le terrain. C'est un travail difficile, constamment tordu et tourné.

Quand l'un d'eux s'épuisera, tu le sauras. La première chose que vous prenez habituellement est une vibration croissante, surtout lorsque le système est sous charge. Vous pouvez également entendre un son distinct en clignotant ou en cliquant, presque comme quelque chose de lâche, et il tend à devenir plus fort au fil du temps. Si vous le laissez aller trop longtemps, les paliers d'aiguilles peuvent se saisir, provoquant une chaleur excessive autour des bouchons, ou pire, tout le truc peut juste lâcher, déconnecter le disque et vous laisser mort dans l'eau. C'est un mauvais jour pour la production.

Il n'est pas trop compliqué d'en sortir, mais il y a quelques choses à garder à l'esprit. Toujours donner les empiècements et les brides d'accouplement une bonne fois de plus pour tous les signes d'usure ou de dommages – parfois ils sortent ovales si l'ancienne articulation était vraiment bâclée. Et voici une chose commune: même si le nouveau U MIXTE dit qu'il est pré-graissé, donnez-lui un coup de graisse dans l'ajustement zark de toute façon. Il s'assure juste que tous ces roulements à aiguille sont correctement emballés et prêts pour l'abus qu'ils sont sur le point de prendre. Mieux vaut être sûr que désolé, non ?