LINK ROD

770 076 14 REMOTE BRAKE CONTROLLER est habituellement trouvé coincé dans un lien quelque part, faisant le travail calme mais important de relier deux points qui doivent se déplacer ensemble. Pensez-y comme un bras solide qui transfère la force ou la position, en s'assurant que tout ce qu'il a branché pour rester sur la bonne voie. Ce n'est pas toujours sous des charges énormes, mais son travail est essentiel pour maintenir les choses alignées et se déplacer sans heurt, que ce soit dans l'articulation d'un boom ou dans le chariot d'un système d'alimentation.

Lorsque cette tige commence à se fatiguer, habituellement ce que vous remarquerez d'abord est un peu de slop se développant dans la partie de liaison de elle. Ce 'slop' n'est pas juste ennuyeux ; cela signifie que les choses ne sont plus bien traquées. Vous pouvez commencer à entendre un son faible enroulant ou frappant, surtout lorsque le système change de direction ou atteint ses limites de déplacement. Sur un boom, cela pourrait signifier que votre positionnement n'est pas aussi précis qu'il devrait l'être, ou sur un flux, vous pourriez voir un mouvement incohérent ou même une légère dérive. C'est un signe que la connexion n'est pas aussi solide qu'elle doit l'être, et que le jeu peut mettre du stress supplémentaire sur d'autres composants.

Écoutez, lorsque vous remplacez l'une de ces pièces, ne vous contentez pas de la changer et de vous arrêter là. Regardez bien les goupilles et les douilles auxquelles elles se connectent – elles s'usent habituellement avec la tige, ou même la font échouer. Vous seriez surpris à quel point les gens remplacent la tige et se demandent pourquoi la pente revient quelques mois plus tard. Assurez-vous que tout est propre, correctement aligné, et si elle a des points de graisse, frappez-les. Un petit soin préventif permet d'éviter beaucoup de maux de tête.