WHEEL SHAFT

770 076 44 DRIVE LINE est ce qui permet à votre gréement de se déplacer au sol. Ce ne sont pas seulement des rouleaux simples; ils sont le support lourd pour la chaîne de la voie, prenant tout le poids de la machine pendant qu'elle rampe sur le terrain rugueux. Ils aident également à maintenir une tension et un alignement appropriés de la voie, ce qui est essentiel pour obtenir de l'énergie au sol et empêcher tout le système de voie de se déchirer. Essentiellement, ils sont l'épine dorsale des pistes, laissant tout le reste faire son travail.

Lorsque ces ensembles de roues commencent à partir, vous remarquerez habituellement qu'il s'agit d'un bruit de brouillage ou de broyage distinct provenant des voies, surtout lorsque vous tournez ou traversez un sol inégal. Parfois, vous pouvez même vous sentir un peu un jeu agité ou excessif si vous essayez de rocker la piste. Vous pouvez aussi voir la chaîne de piste devenir un peu glissant, peut-être même sauter une dent ou deux sur le pignon de transmission, qui est un cadeau mort. Si vous le laissez aller trop longtemps, la piste peut en fait détraquer, ou vous commencerez à mâcher d'autres composants comme les pare-chocs ou les pignons de conduite à cause du désalignement et de la charge inégale. Il ne s'agit pas seulement de l'échec de WHEEL ARBRE ; il s'agit de la cascade des dommages qu'elle cause.

Remplacer ces derniers n'est pas un travail rapide, il est donc préférable de garder un œil sur eux pendant vos promenades régulières. Vérifiez toujours si le jeu est excessif dans les roulements – saisissez la piste et essayez de la rocker côte à côte; tout mouvement significatif signifie des problèmes. Et n'oubliez pas d'inspecter l'état des brides de roue ; les brides usées ne guident pas correctement la piste, ce qui entraîne une usure prématurée sur tout le reste. Lorsque vous les remplacez, assurez-vous que les nouveaux sont correctement lubrifiés et couplez vers le bas à spec; sauter cette étape vous ramènera ici plus tôt que vous le souhaitez.