THERMISTOR RELAY

770 102 83 THERMISTOR RELAIS est essentiellement l'un des thermomètres de la plate-forme, généralement coincé dans un endroit critique comme le réservoir hydraulique, la ligne de refroidissement du moteur, ou peut-être même la décharge du compresseur. Son travail est assez simple : mesurer la température là-bas et renvoyer ce signal électrique au système de contrôle de la plate-forme. Ces données indiquent alors au système s'il faut allumer un ventilateur de refroidissement, déclencher une alarme, ou même faire revenir la puissance du moteur si les choses deviennent trop chaudes. C'est comme ça que la plate-forme surveille sa propre fièvre.

Lorsque ces choses commencent à se faire de côté, vous verrez souvent des choses assez bizarres sur vos jauges de température. Un symptôme commun est les lectures erratiques – la température peut sauter de la normale à la rougeur et revenir en quelques secondes, ou simplement plat à une constante haute ou basse, même si vous savez que la température du fluide ne change pas réellement. Cela peut tromper le système de contrôle en faisant toutes sortes de choses inutiles, comme courir des ventilateurs de refroidissement à pleine explosion toute la journée, gaspiller du carburant, ou pire, fermer inutilement la plate-forme parce qu'il pense que quelque chose surchauffe quand il n'est pas. Il rend le dépannage une vraie douleur parce que le capteur est essentiellement mensonge à l'ordinateur.

L'échange d'un de ces hors n'est généralement pas un travail massif, mais avant même d'attraper une clé, donnez toujours le harnais de câblage et les connecteurs une bonne fois sur. Vous seriez surpris de voir combien de fois une broche corrodée ou un fil légèrement effilé est le vrai coupable, pas le thermistor lui-même. Et quand vous mettez le nouveau, assurez-vous qu'il est correctement assis et scellé, surtout si il est dans un système de fluide. Une petite fuite d'un capteur mal installé peut se transformer en un plus gros désordre assez rapidement.