RELAY, TERMINAL

080 008 75 RELAIS, TERMINAL c'est un de ces chevaux de travail électriques qui agit essentiellement comme un interrupteur télécommandé. Sur ces plates-formes, vous trouverez qu'il prend un petit signal, par exemple, d'un PLC ou d'un interrupteur dans la cabine, et en utilisant cela pour donner un coup de pied sur un plus grand circuit. Cela pourrait être n'importe quoi, de la mise en marche d'une valve solénoïde qui contrôle une fonction hydraulique, à l'allumage d'un feu de travail, ou même à l'engagement d'un moteur de démarrage. Il maintient les circuits de commande à faible courant isolés des circuits de puissance à courant supérieur, ce qui est assez crucial pour protéger l'électronique plus délicate.

Lorsque l'un de ces relais commence à agir, vous remarquerez habituellement quelques signes assez clairs. Le plus souvent, les contacts à l'intérieur se font piéger ou brûler à partir d'arcs au fil du temps. Cela signifie que le circuit qu'il est censé contrôler peut devenir intermittent – parfois cela fonctionne, parfois ça ne fonctionne pas. Ou, si les contacts se soudaient, cette fonction pourrait rester allumée quand elle ne le devrait pas, ce qui peut être un vrai mal de tête. Si la bobine s'ouvre, alors tout ce qu'il est censé changer ne viendra pas du tout. Par exemple, s'il s'agit d'un solénoïde moteur d'alimentation, vous pourriez obtenir un mouvement d'alimentation paresseux ou complètement insensible.

Le remplacement de ceux-ci est généralement simple; ils sont souvent des types de plug-in. Mais ne l'échangez pas et appelez ça un jour si le nouveau ne le répare pas. Jetez toujours un coup d'œil à la prise de relais elle-même. J'ai vu beaucoup de problèmes où la corrosion ou une broche courbée dans la prise était le vrai coupable, pas le relais lui-même. Donnez à ces terminaux un siège propre ou vérifiez si vous avez un siège approprié avant de passer à la poursuite des fils.