KIT NEW SIGH

KIT NEW SIGH 8092 2313 67 est habituellement ce que vous prenez lorsque vous reconstruisez un cylindre hydraulique ou peut-être une valve de contrôle qui a vu de meilleurs jours. C'est l'intestin qui empêche l'huile de contourner ou de fuir. Fondamentalement, il s'assure que la pression reste mise afin que le cylindre puisse effectivement pousser ou tirer avec la force qu'il est censé, ou ainsi une vanne peut diriger l'écoulement précisément sans fuite interne. Sans que ces phoques fassent leur travail, vous déplacez du pétrole, sans faire de vrai travail.

Lorsque ces phoques commencent à partir, vous remarquerez habituellement quelques choses. S'il s'agit d'une fuite externe, eh bien, c'est évident – de l'huile sur le sol ou d'une goutte d'eau dans la tige du cylindre. Mais parfois, c'est interne; le cylindre peut commencer à dériver seul, ou vous verrez l'hydraulique de la plate-forme se lasser, peut-être même entendre la pompe travailler plus dur qu'il ne devrait pour aucune bonne raison. Vous pourriez même sentir une certaine chaleur autour du composant, qui est un don mort que l'huile contourne où il ne devrait pas être, vous voler du pouvoir.

Quand tu mets ce kit, la propreté est primordiale. Ne giflez pas de nouveaux phoques dans un sale trou. Prenez le temps de nettoyer correctement le boîtier et d'inspecter la tige ou l'alésage pour tout pseudonyme ou marque qui pourrait mâcher les nouveaux joints tout de suite. Et pour crier à haute voix, assurez-vous de les lubrifier correctement avant de les assembler – un peu d'huile hydraulique propre va un long chemin pour éviter de déchirer un joint frais sur l'installation. Il est facile d'oublier de vérifier les bavures sur le piston ou la glande, mais ces petites choses vont ruiner votre journée rapidement.