JOINT KIT (T-TEXTS)

810 961 39 KIT DE JOINTS est ce qui maintient le fluide hydraulique verrouillé à sa place, que ce soit dans un cylindre d'alimentation poussant la corde de forage ou une position de maintien du cylindre de boom. Sans bons joints, vous n'obtenez pas de pression constante, et les choses ne bougeront pas comme si elles étaient censées le faire. C'est la barrière qui sépare la haute pression de la basse, en s'assurant que la force dont vous avez besoin est effectivement appliquée, pas seulement contournée en interne ou fuite sur tout le pont.

Lorsque ces phoques commencent à partir, vous remarquerez habituellement que c'est assez rapide. Le premier signe est souvent des fuites externes – un laps de temps lent qui se transforme en goutte d'eau régulière autour d'une tige de cylindre ou d'un bloc de valve. Mais parfois c'est une fuite interne, et c'est plus compliqué. Vous pourriez voir un cylindre dériver vers le bas quand il devrait tenir position, ou peut-être le marteau de percussion juste ne frappe pas avec la même force qu'il avait l'habitude. C'est comme essayer de pousser l'eau en montée avec un seau qui fuit; vous n'avez pas la pleine puissance, et la plate-forme commence à se sentir lamentable et peu fiable.

Quand vous échangez un kit de scellement, ne vous contentez pas d'expulser les anciens et de les mettre en place. Regardez bien la tige ou la surface de l'alésage pour toutes les entailles ou rayures qui auraient pu causer l'échec des vieux joints. Un petit burr peut déchirer un nouveau sceau instantanément. Assurez-vous toujours de lubrifier correctement les nouveaux joints avec de l'huile hydraulique propre avant l'installation; cela fait une énorme différence en les assignant correctement et en empêchant les dommages immédiats. De plus, vérifiez que vous avez tous les anneaux de sauvegarde orientés correctement – c'est une erreur courante qui mène à l'échec précoce.