BLADE

814 653 39 PALETTE Trouvés à l'intérieur du moteur de rotation du dériveur, ces lames transforment la pression en force mécanique. Comme l'air ou l'huile hydraulique est forcé dans le moteur, il pousse contre les pales, ce qui fait tourner le rotor à grande vitesse. Cette puissance rotationnelle conduit finalement l'acier de forage à la roche.

L'opération continue entraîne l'usure des extrémités et des côtés des lames. Cette usure crée de petites lacunes qui permettent à l'air ou à l'huile de s'échapper, ce qui réduit directement l'efficacité du moteur. Lorsque ces pales s'usent, le dériveur perd son couple de rotation, ce qui entraîne des taux de pénétration plus lents et des difficultés de forage dans les roches fracturées ou dures.

Si vous remarquez une rotation faible ou incohérente, c'est un signe fort que les lames du moteur sont portées. Ils sont habituellement remplacés comme un ensemble complet pendant un service de dériveur régulier ou de reconstruction. L'installation d'un nouvel ensemble complet garantit que le moteur est équilibré et restauré selon ses caractéristiques de performance.