TRACK LINK RH

814 996 39 CHAÎNE LINK, R.H est la composante structurale qui fait partie de la chaîne de voie sur votre gréement. C'est ce qui relie les chaussures de piste ensemble, créant la boucle continue qui permet à la machine de bouger. Les dents de pignon d'entraînement s'engagent directement avec ces liens, transférant la puissance pour obtenir le roulement de la plate-forme. Essentiellement, il transporte la charge et prend les coups du terrain, en gardant tout aligné comme la piste s'articule.

Quand ces liens commenceront à s'épuiser, vous le remarquerez certainement. Habituellement, ce qui se passe, c'est que les alésages de la goupille sont ovales, ou que le lien lui-même commence à s'étirer ou à craquer. Cela conduit à un relâchement excessif dans la chaîne de la voie, même après avoir essayé de régler la tension. Vous entendrez peut-être un son particulier enroulé ou giflé au fur et à mesure que la piste se déplace, surtout lorsque vous tournez ou que vous survolez un sol inégal. S'il devient assez mauvais, la piste peut commencer à sauter les dents sur le pignon d'entraînement, ou même dérailler complètement, ce qui est un vrai mal de tête sur le terrain.

Lorsque vous faites votre marche arrière, donnez toujours ces liens de piste une bonne inspection visuelle. Recherchez des fissures évidentes, surtout autour des alésages de l'épingle ou où les boulons de chaussure sont allumés. Vérifier l'usure excessive sur les surfaces de contact où la pignon s'engage. Ne vous concentrez pas uniquement sur les chaussures de piste; les liens eux-mêmes prennent beaucoup de punition et sont souvent négligés. Si vous remplacez quelques-uns, c'est généralement une bonne idée de vérifier l'état des liens et des goupilles adjacents, car l'usure tend à se propager. Et assurez-vous que votre tension de piste est réglée juste après tout travail; trop lâche ou trop serré accélérera l'usure sur tout.