DIPSPLUG

816 725 09 CONNECTEUR, PRESSION GAUGE est assez simple ; il est là pour capter un port inutilisé ou une ouverture temporaire dans une ligne hydraulique ou un collecteur. Vous trouverez ces choses partout, en particulier sur les plates-formes plus anciennes ou quand un système a été modifié. Ce n'est pas une valve de fantaisie, juste une simple prise solide conçue pour garder le fluide dans et la contamination. Pensez-y comme un bouchon permanent pour un trou qui n'a pas besoin d'un raccord.

Quand un de ces bouchons commence à mal tourner, c'est généralement assez évident. La chose la plus courante que vous verrez est une lunette lente ou une fuite pleine lumière autour des fils ou où il siège. Il ne s'agit peut-être pas d'une fuite d'eau, mais même une petite goutte d'eau peut faire un désordre et éventuellement conduire à de faibles niveaux de liquide ou d'air en pénétration si elle est du côté de l'aspiration. Parfois, s'il est dans un endroit moins visible, vous pouvez simplement remarquer l'huile hydraulique s'accumulant dans une plaque de patin ou sur le cadre. Il ne va pas causer une défaillance catastrophique d'un composant majeur, mais c'est une nuisance constante et un risque potentiel pour la sécurité des surfaces glissantes.

Le remplacement d'un DIPSPLUG est généralement un travail rapide, mais ne vous contentez pas d'en faire un nouveau et appelez-le un jour. Nettoyez toujours soigneusement les fils, à la fois sur la prise et dans le port. Un peu de fil scellant, comme la Loctite 545 ou même un bon vieux ruban de Teflon, est généralement une bonne idée, surtout sur les systèmes hydrauliques, pour assurer un joint approprié et empêcher les galles. Ce que les techniciens oublient souvent, c'est de vérifier la région environnante pour tous les signes de la raison pour laquelle l'ancien a échoué – parfois il est juste l'âge, mais d'autres fois les vibrations ou les dommages externes peuvent avoir démantelé. Assurez-vous que le port lui-même n'est pas endommagé ou fissuré.