MARKING PLATE

852 887 19 TERMINAL MARKING STRIP est habituellement collé sur un cadre, une pompe ou un assemblage majeur pour vous dire exactement ce qu'il y a. Ce n'est pas une partie mobile, évidemment, mais sans elle, vous devinez essentiellement quelle ligne hydraulique va où, ou quelle révision ce moteur est. Ces plaques sont cruciales pour garder les choses droites lorsque vous faites une reconstruction, essayer de trouver la bonne spécification dans un manuel, ou même simplement commander la pièce de remplacement correcte. C'est l'aide silencieuse qui empêche beaucoup de braquage de la tête.

Quand ces plaques sont battues, éraflées au-delà de la reconnaissance, ou juste tomber, c'est là que vous commencez à avoir de vrais maux de tête. Vous essayez de tracer un circuit, d'identifier une valve spécifique, et les chiffres sont partis, ou toute la plaque est manquante. Habituellement, ce qui se passe est que vous finissez par perdre une tonne de temps, parfois même commander la mauvaise partie parce que vous ne pouviez pas confirmer le modèle exact ou le numéro de série de la plaque. C'est une petite chose, mais une plaque manquante ou illisible peut vraiment ralentir un travail et vous coûter de l'argent en composants mal identifiés.

Le remplacement de l'un d'eux est généralement assez simple – nettoyer la surface soigneusement, la coller sur, peut-être utiliser des rivets si c'est ce type de plaque et l'original a été riveté. La grande chose que les gens oublient souvent est de *lire* en fait et de s'assurer que les informations sur la nouvelle plaque, ou même celle existante, correspondent toujours à la composante qu'elle est attachée. Surtout après une réparation majeure ou si un composant a été échangé; parfois l'ancienne plaque reste, ce qui provoque juste la confusion sur la route quand le prochain gars arrive. Toujours vérifier ces infos.