UNION TEE

853 393 99 ADAPTER TEE , ce petit raccord est ce que vous utilisez pour brancher une ligne d'alimentation d'air sur le gréement. Pensez-y comme un point de jonction, en prenant un flux d'air entrant et en le divisant en deux lignes sortantes distinctes, ou parfois en combinant deux en une, selon la configuration. Il est assez commun dans le système d'air pour des choses comme les signaux d'air pilote, ou pour alimenter l'air à différents actionneurs ou même juste des jauges. Ce n'est pas une valve de fantaisie, juste une pièce de connexion simple pour gérer les voies d'écoulement de l'air.

Quand l'un d'entre eux commence à mal tourner, ce n'est généralement pas un échec catastrophique, mais plutôt un saignement lent. Tu vas commencer à entendre le sien de témoin, parfois un sifflet haut pointé, ce qui signifie que tu as une fuite d'air. Selon l'endroit où il se trouve, cette fuite peut causer de véritables maux de tête. Si c'est sur une ligne aérienne pilote, vous remarquerez peut-être qu'une fonction est lente ou ne s'engage pas correctement – comme un cylindre qui ne s'étend pas complètement ou une valve qui ne se déplace pas. Une petite fuite peut se transformer en une grande rapide, en particulier avec des vibrations, et puis vous perdez une pression importante du système.

Le remplacement est généralement assez simple, mais ne vous contentez pas de le rabattre et d'en mettre une nouvelle. Toujours vérifier les lignes elles-mêmes pour tout dommage ou fragilité, surtout si l'ancienne union était en fuite – parfois la ligne elle-même est le véritable coupable. Et pour crier à haute voix, utilisez un scellant de fil décent, et pas seulement du ruban adhésif, pour vous assurer d'obtenir un bon scellement. L'encrassement est une erreur courante; vous pouvez casser la nouvelle union ou enlever les fils sur le composant d'accouplement, si bien la serrer, mais ne pas aller au singe avec la clé.